В конце 1960-х годов японские производители мотоциклов начали оспаривать господствующее положение мотоциклетного мира по бездорожью со стороны европейских заводов. Как Suzuki выиграл чемпионат 250 CC laurel в 1970 году, Жоэльроберт выиграл XXX чемпионат мира японского завода. Соревнования по внедорожным мотоциклам на стадионе XXX проводились на стадионе в Лос-Анджелесе в 1972 году, и ими управляли тогдашний председатель AMA Майк Гудвин и Терри Тирнан. Победителем стал 16 -летний Марти Трайпс. Инцидент подготовил почву для того, чтобы сооружение превратилось в гангстерскую гонку по бездорожью на базе стадиона. Эти события называются Суперкросс.
С конца 1970-х до начала 1990-х годов японские производители мотоциклов стояли во главе периода процветания внедорожных мотоциклетных технологий. Типичные два типа с воздушным охлаждением, два типа, два типа, два типа, два типа, два типа, двухтактные, с двойной подвеской и раздвижными вилками заменены на заднюю подвеску с водяным охлаждением и одним амортизатором и «перевернутую» переднюю вилку. . Хотя до середины -1990 годов мощные технологии двигателей всегда были главной целью крупных японских производителей мотоциклов, но среди многих брендов, включая Yamaha Motor Company, люди модернизировали легкие легкие четырехтактные мотоциклы для бездорожья. иметь сильный интерес.
